AUDI

№	Модель	Стоимость ремонта*	Монтаж / демонтаж	Примечание
AUDI
1	AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1982-1990	13900руб	6800руб
2	AUDI 100 (4A, C4) 1990-1994	13900руб	6800руб
3	AUDI 100 (4A, C4) 1990-1994 мотор V6	13900руб	9200руб
4	AUDI 200 (44, 44Q, C3) 1983-1991	13900руб	6800руб
5	AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1986-1991 гидро	12700руб	5000руб
6	AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1986-1991 мех	8700руб	5000руб
7	AUDI 80 (8C, B4) 1991-1996	12700руб	5000руб
8	AUDI 80 (B1, B2) 1976-1991	8700руб	5000руб
9	AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 1987-1991 гидро	12700руб	4400руб
10	AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 1987-1991 мех	9700руб	5000руб
11	AUDI A1 (8X1, 8XA) 2010-	16500руб	6800руб
12	AUDI A2 (8Z0) 2000-2005	16300руб	6800руб
13	AUDI A3 (8L1) 1996-2003	13300руб	6200руб
14	AUDI A3 (8P1,8PA) 2003- электро	16900руб	6800руб
15	AUDI A4 / Avant (8D2, 8D5, B5) 1995-2000	14900руб	8400руб
16	AUDI A4 / Avant (8E2, B6, 8EC, B7, 8E5, 8ED, B7, 8H7, 8HE) 2000-2007	16200руб	8000руб
17	AUDI A4 / Avant (8K2, B8, 8K5) 2007-	16500руб	6800руб
18	AUDI A5 (8T3) 2007-	16500руб	6800руб
19	AUDI A5 / S5 / RS5 2016- электро	29000руб	6800руб
20	AUDI A6 (4A, C4, 4B, C5) 1994-1997	13900руб	6800руб
21	AUDI A6 / A6 Avant (4B, C5) 1997-2004 мотор V6	17500руб	9000руб
22	AUDI A6 / A6 Avant (4B, C5) 1997-2004 мотор V8	17200руб	9800руб
23	AUDI A6 / A6 Avant (4F2, C6, 4FH, 4F5) 2004-2010	17900руб	9600руб
24	AUDI A6 / S6 (4G2, C7) 2010- электро	49400руб	8000руб
25	AUDI A6 / S6 (C8) 2018- электро	28700руб	7400руб
26	AUDI A6 Allroad (4FH, C6) 2006-	19200руб	9200руб
27	AUDI A7 (4GA) 2010-2018 электро	49400руб	9000руб
28	AUDI A7 (4K) 2018- электро	29700руб	8400руб
29	AUDI A8 / S8 (4D2, 4D8) 1994-1998	19500руб	9600руб
30	AUDI A8 / S8 (4D2, 4D8) 1998-2002	19500руб	9000руб
31	AUDI A8 / S8 (4D2, 4D8) 1998-2002 мотор 4,2/5,2	19300руб	30000руб
32	AUDI A8 / S8 (4E_) 2002-2009	19500руб	9200руб
33	AUDI A8 / S8 (4H) 2009-2017 гидро	19900руб	15000руб
34	AUDI A8 / S8 2009-2017 электро	49400руб	7400руб
35	AUDI A8 / S8 2017- электро	29600руб	9600руб
36	AUDI Allroad (4BH, C5) 2000-2005	19500руб	9600руб
37	AUDI Allroad (8KH, B8) 2009-	19900руб	7800руб
38	AUDI Cabriolet (8G7, B4) 1991-2000	29900руб	5400руб
39	AUDI Coupe (89, 8B) 1988-1996	18700руб	5400руб
40	AUDI Q2 2017- электро	19800руб	7200руб
41	AUDI Q3 (8U) 2011-2018 электро	24000руб	9000руб
42	AUDI Q5 (8R) 2008-2017 гидро	19900руб	7800руб
43	AUDI Q5 2017- электро	32500руб	8400руб
44	AUDI Q7 (4L) 2007-2014	19200руб	9000руб
45	AUDI Q7 (4M) 2015- электро	29500руб	9000руб
46	AUDI Q8 2018- электро	29500руб	9600руб
47	AUDI Quattro (85) 1989-1991	18700руб	5400руб
48	AUDI R8 / Spider	22500руб	8800руб
49	AUDI TT / Roadster (8N3, 8N9) 1998-2006	20500руб	7200руб
50	AUDI TT / Roadstrer (8J3, 8J9) 2006- электро	21900руб	7800руб
51	AUDI V8 (44_, 44C_) 1988-1994	19900руб	7800руб

*Ремкомплект и хомуты входят в указанную стоимость. Рулевые тяги, пыльники и наконечники, компоненты электрических рулевых реек (подшипники, приводные ремни, датчики, детали ЭБУ и т.д.) в стоимость не входят. В стоимость так же не входят случаи сильной коррозии валов рулевой рейки. Стоимость дефектных валов или стоимость их восстановления добавляется к базовой цене.





Audi в нынешнем виде является наследником концерна Auto Union, образованного в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Вследствие преобразований была оставлена лишь торговая марка Audi^[3][5]. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913 году, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1899 году, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 году был выпущен первый автомобиль. В переводе с немецкого Хорьх (нем. Horch) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил перевести фамилию основателя на латынь, то есть Audi — повелительное наклонение II лица единственного числа глагола audire (в переводе с лат. — «слушать»)^[3]. В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют автомобиля с передним приводом, DKW F1^[6]. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Дело в том, что автомобили с большим объёмом двигателя перестали пользоваться спросом ввиду всеобщего безденежья. И тогда глава Audi поручил разработать компактный автомобиль с передним приводом.
Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch, Wanderer и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установлено большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.